СТИХИ ИЗ ПЕСКА
Погода
1.8°C
Ветер 3 м/с, С-З
Брест
0.1°C
Снег
Витебск




ИСТОРИЯ В КАРТИНАХ
РУССКИЙ ЯЗЫК НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ
Сейчас смотрят
Государственное учреждение высшего образования «Военная академия Республики Беларусь» находится в подчинении Министерства обороны Республики Беларусь.
Военная академия Республики Беларусь
Самый древний город Беларуси. Согласно исландским сагам, Полоцк был крещён две тысячи лет назад исландским викингом-христианином Торвальдом Кодранссоном
Полоцк // Смотреть
Клуб Муай Тай и кикбоксинга «Кик Файтер» создан в Минске в 1992 году. Является лучшим клубом Муай Тай не только в Республике Беларусь, но и в мире.
Профессиональный клуб кикбоксинга и таиландского бокса «Кик Файтер»
Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии остается одним из основных торговых партнеров Республики Беларусь. По объему белорусского экспорта в 2012 году Великобритания находится на 11 месте среди стран дальнего зарубежья.
Торгово-экономическое сотрудничество с Великобританией
Гречиха (гречка) – крупа, известная во всем мире, из которой готовят множество блюд – от гарнира и супов до запеканок и блинов. Классическим блюдом на основе этого продукта является питательная гречневая каша.
Гречка — кладезь витаминов и полезных элементов
Остеоартрозом страдает около 20% населения планеты, до 70% из них — лица старше 65 лет. В последние годы остеоартроз помолодел. Если обычно возраст начала клинической картины заболевания - старше 40 лет, то в последние годы первые признаки в группах риска выявляются уже в 30-35 лет.
Суставная мишень остеоартроза
Программа ТВ

Автомобильный транспорт Беларуси

Автомобильный транспорт Беларуси

Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования в Беларуси составляет около 85,7 тысяч км, из которых 15,5 тысяч км –– республиканские дороги, 70,2 тысяч км –– местные.

Территорию Беларуси пересекают 2 трансъевропейских транспортных коридора. Это автомобильная дорога М-1/Е-30 Брест – Минск – граница Российской Федерации, которая соединяет Германию, Польшу, Беларусь и Россию (Запад - Восток). Протяженность этой трассы по территории республики – 610 км. В направлении Север – Юг тянется автомобильная дорога М-8/Е-95 граница Российской Федерации – Витебск – Гомель – граница Украины. Белорусский участок дороги составляет 456 км.

Плотность автомобильных дорог общего пользования в Беларуси достигает 412,6 км на 1000 кв.км территории. Это наиболее высокий показатель среди стран СНГ. Для сравнения: в Молдове плотность автодорог составляет 311,9 км, в Украине – 280,8 км, в России – 44,2 км (в европейской части РФ – около 200 км). Минимальная плотность – в Казахстане (25,8 км), а в среднем по странам Содружества этот показатель равен 55,9 км. В расчете на тысячу жителей в Беларуси также наиболее высокая плотность автодорог – 8,8 км, в России – 5,3 км, по странам СНГ в среднем – 4,5 км.

Загруженность белорусских дорог

В 2012 году грузооборот автомобильного транспорта Беларуси, по данным Белстата, достиг 19509,4 млн. тонно-километров. Это на 7,5% больше, чем годом ранее. За этот же период автотранспортными организациями перевезено 166947,9 тысяч тонн грузов, что составляет 96,5% по отношению к уровню 2011 года.

Пассажирооборот автомобильного транспорта (автобусные перевозки) составил в 2012 году 10121,4 млн. пассажиро-километров, что на 1,7% больше, чем в 2011 году. При этом на индивидуальных предпринимателей, занятых перевозкой людей в регулярном сообщении, пришлось 195,5 млн. пассажиро-километров. Это на 14,3% меньше, чем годом ранее. Автотранспортом в течение 2012 года перевезено 1454,8 млн. человек, или на 0,7% больше по сравнению с 2011 годом (из них индивидуальными предпринимателями – 33,7 млн., что на 16,4% меньше).

Состояние автомобильных дорог и созданной вдоль них инфраструктуры непосредственно влияют на развитие экономики, в том числе на показатели внешней торговли. В 2012 году экспорт транспортных услуг в целом составил $3620,7 млн., увеличившись на 2,3% по отношению к уровню 2011 года. В этом объеме $3047,9 млн. – это перевозка грузов (на 0,4% больше), $301,2 млн. – перевозка пассажиров (на 15,8% больше). В экспорте транспортных услуг на долю автомобильного транспорта пришлось 29,5%, это наиболее высокий показатель по сравнению с другими видами транспорта.

В 2012 году импортировано транспортных услуг на $1493,7 млн., что на 1,3% меньше, чем в 2011 году. В том числе перевезено грузов на $1150,9 млн. (на 2,6% меньше), пассажиров – на $160,3 млн. (на 13,4% больше). В структуре импорта транспортных услуг удельный вес автотранспорта составляет 26,6%. Автомобильный транспорт занимает третье место после морского и железнодорожного транспорта.

Реализация потенциала белорусских дорог

По данным Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси, автотранспортные организации активно участвуют в реализации транзитного потенциала страны. Так, доходы от транзита в 2012 году достигли $3 млрд. Для сравнения: в 2011 году – $2,8 млрд. При этом автомобильный транспорт, по оценкам отраслевого ведомства, демонстрирует наиболее значительные успехи. В 2012 году иностранными перевозчиками выполнено 1,5 млн. грузовых транзитных поездок и 22 тыс. пассажирских. Количество поездок иностранных перевозчиков по территории страны и доходы от пользования автодорогами повысились на 25%.

Постановлением Совета Министров в 2010 году в Беларуси была принята Стратегия развития транзитного потенциала республики на 2011-2015 годы. В тексте документа говорится о том, что провозные возможности автомобильного транспорта Беларуси используются на 70-75%, а пропускная способность автодорог по основным направлениям используется лишь на одну треть.

Таким образом, объемы транзитных грузовых перевозок могут быть значительно увеличены. Однако магистралей, соответствующих современным техническим требованиям, на территории республики недостаточно. К 2016 году планируется улучшить транспортно-эксплуатационное состояние республиканских автомобильных дорог. Все мосты и путепроводы должны быть приведены в соответствие с нормативными требованиями.

На 314 км (до 1,4 тыс. км) увеличится протяженность участков республиканских автомобильных дорог первой категории. Планируется, что республиканские автомобильные дороги, связывающие столицу с областными центрами, и на направлениях международных транспортных коридоров будут способны выдерживать нагрузку на одиночную ось до 11,5 тонн. По предварительным подсчетам, в 2015 году объем доходов (выручки) от выполнения резидентами международных автомобильных перевозок через территорию Беларуси достигнет около $400 млн., это на 60% больше по сравнению с 2010 годом.

Что такое система BelToll?

С 1 августа 2013 года в Беларуси введена электронная система сбора пошлин за проезд по автодорогам BelToll. Преимущество новой системы заключается в том, что водителю теперь не нужно останавливаться, чтобы произвести оплату. Списание средств происходит автоматически с бортовых устройств, установленных на транспортных средствах.

В общей сложности платными будут 815 км дорог страны: автомагистраль М-1/Е30 Брест (Козловичи) – Минск – граница России (Редьки), а также отдельные участки автомобильных трасс M-2 Минск – Национальный аэропорт Минск, M-3 Минск – Витебск, M-4 Минск – Могилев, M-5/Е 271 Минск – Гомель и M-6/Е 28 Минск – Гродно – граница Польши (Брузги).

Дорожные сборы не взимаются с транспортных средств, зарегистрированных на территории стран Таможенного союза, с технически допустимой общей массой менее 3,5 т. Бесплатно могут проехать мопеды и мотоциклы, зарегистрированные в Беларуси, колесные тракторы и самоходные машины, транспортные средства оперативного назначения, а также используемые в целях обеспечения обороноспособности и правопорядка. Не нужно платить водителям маршруток для городских перевозок пассажиров, автомобилей, используемых для оказания медпомощи, ликвидации чрезвычайных ситуаций или перевозок грузов гуманитарной помощи населению Беларуси и других стран. Средства от взимания дорожных сборов пойдут на улучшение инфраструктуры белорусских дорог и повышение уровня сервиса.

3D ЭКСКУРСИИ
КЛИПЫ
СОЦИАЛЬНАЯ РЕКЛАМА
Видеопрезентация
МНЕНИЕ
ВОПРОС-ОТВЕТ